.Da tako je spada u skupinu teretnih vozila za registraciju ovog vozila platim 690 KM i vozim.mido je napisao/la:Stipo neka je sa srećom.Da se navozaš u njemu i bolji kupiš.
Kako vidim ovo je teretno vozilo.Hoće li biti problema oko registracije?
Pridružujem se čestitkama svih dobronamjernih kolega medno i sretno 
Čestitke Stipi i mala usporedba kako je kod nas u Hrvatskoj obratnoStipo je napisao/la:a tako je spada u skupinu teretnih vozila za registraciju ovog vozila platim 690 KM i vozim.
Međutim ako ugradim 2 prozora te uklonim pregradu iza sjedala onda je registracija moguća kao putničko vozilo i cijena registracije je 250 KM manja.
, za teretno vozilo je moguće ostvariti povlaštenu registraciju (bar dosada je bilo), istina uz oznaku da služi samo za pčelarske potrebe (u protivnom globa skuplja od vozila). I onda to uzelo maha, jer svaki pčelar uz potvrdu svoje pč. udruge imao je tu mogućnost. Digla se silna "frtutma", da bi se sad išlo u kojekakve krajnosti: kao da HPS mora pobrojati sva takva vozila (kao da to već nema u MUPu) i jedino on bi imao pravo izdavati takvu potvrdu. 
).Pozdrav Stipi i neka mu vozilo dugo i dobro pomogne u radu s vridnicama, našim blagom 8) Živio 
Ne treba mi kuka na fiatu. Staviti u prtljažnik 40 praznih sanduka je sasvim dovoljno. Za prevoz na pašu cijelog pčelinjaka povoljnije mi je angažirati nekog autoprevoznika.senad je napisao/la:Da li će biti kuka na vozilu za prikolice ?
Eh da me sve sluša kao moja vozila di bi mi bio kraj. Renault 4 je kod mene 28 godina. Još uvjek tegli kao magarac ali jadan sav se raspao pa ga ne smim više vozati. Audi 80 imam 18 godina + 6 = 24 godine, a još je kao apoteka.schumy je napisao/la:Dobro jutro svima, Stipo iskrene čestitke, imamo i mi u firmi slično vozilo (peugeot), to su "mazge" koje skoro uopće nemaju zahtjeva za servise. Ipak savjetujem ti da resovito mijenjaš ulje i pazi na kočnice - onda je dugovječnost zagarantirana...
Pozdrav.......schumy
Čega 40 Farrara ?Stipo je napisao/la:Ne treba mi kuka na fiatu. Staviti u prtljažnik 40 praznih sanduka je sasvim dovoljno. Za prevoz na pašu cijelog pčelinjaka povoljnije mi je angažirati nekog autoprevoznika.senad je napisao/la:Da li će biti kuka na vozilu za prikolice ?
Za iduću sezonu plan mi je oformiti još jedan za početak mali pčelinjak udaljen 7 KM . Da bi ne ometano mogao pčelariti na dva ili ubrzo i tri pčelinjaka neophodno mi je ovako jedno malo kombi vozilo. U budućnosti kada se malo uhodam i možda ću da kupim kamion sa dizalicom.
Iduće sezone cilj mi je oprobati jednu novu tehnologiju za dvomatično pčelarenje sa bar 20 društava. Ja bi to nazvao poboljšan Venerov sistem dvomatičnog pčelarenja jer nešto sam smislio i mislim da ću izbjeći sve one nedostatke i teškoće kod dvomatičnog pčelarenja. Vener je to radio dobro opremljen mehanizacijom, a ja uvodim još jedan dodatak za lakši pregled i lakšu manipulaciju sa nastavcima. Polako korak po korak idem naprijed izgleda ka profesionalizmu, a za to treba biti spreman.
Uh, uh ..., kako si počeo redati , izbacit ćeš ti i suvozača . Gledaj ipak da makar vozać ostane. Ima li tu neka pregrada , jer kad krene niz brdo, može biti i plesanja?Stipo je napisao/la:Franevs u dobla stane više od 40 LR praznih nastavaka i još ima mjesta pored sanduka za dodatnu pčelarsku opremu koja se nosi na pčelinjak.
U prvom redu do pregrade fali 3 cm za četvrti sanduk pa se tu može staviti jedan sanduk od nukleusa. U sledeća dva reda fali 7-8 cm za treći sanduk pa tu pored može stati čak 2 sanduka od nukleusa. Znači na pod stane 9 LR sanduka i 3 sanduka od LR nukleusa. Drugi red isto toliko. Kao treći red kada se izađe iznad visine blatobrana, a i na toj visini je prtljažnik širi dobije se na širini dodatnih tridesetak cm pa do pregrade stane 4 LR sanduka + u sredinu 3 i + nazad 3 i tako 3 puta.
Znači od poda do krova stane:
1. red 9 + 3 nukleusa
2. red 9 + 3 nukleusa
3. red 10
4. red 10
5. red 10
_______
.....= 48 standard LR sanduka + 6 sanduka od LR nukleusa i još ima prostora pogotovo između sanduka i zadnjih vrata za opremu i vreće za hranu i drugo.
Sanduke sam slagao u fiata jedan po jedan da vidim koliko ih može stati.
Pošto je nosivost mog fiata 900 kg. 48 sanduka punih meda je previše, a tu treba kao dodatno opterećenje oduzeti težinu vozača i suvozača 200kg
ostaje za tovarni prostor 700 kg.
Ovo je vozilo pun pogodak za svakog pčelara koji ima udaljen pčelinjak. Nije skupo, dosta nosi i ne troši previše goriva.
